Серия 7602

Введение

• Высокоточные винтовые подшипники, производимые нашим заводом, обладают высокой осевой жесткостью, а подшипники для опоры ШВП имеют два встроенных уплотнительных кольца и открытые конструкции.
• Среди них герметичные высокоточные винтовые подшипники, заполненные высокоэффективной смазкой Dekrupp, не требующей технического обслуживания (для предотвращения проникновения внешних посторонних веществ).
• Предварительная нагрузка отрегулирована, и ее легко установить на машину.
• Серия герметичных высокоточных винтовых подшипников с контактными и бесконтактными уплотнениями.
• Также оснащен открытыми высокоточными винтовыми подшипниками.
• Держатель подшипника изготовлен из полимерного материала. По сравнению с предыдущими радиально-упорными шарикоподшипниками установлено больше стальных шариков и улучшена жесткость.
• Он имеет превосходный низкий пусковой момент и низкий крутящий момент, что позволяет экономить энергию.
• Для регулировки преднатяга сборка на станке проста и легка.
• Оснащен контактными уплотнениями с превосходными герметизирующими характеристиками и бесконтактными уплотнениями с уменьшенными потерями крутящего момента и низким повышением температуры.
• Наполнено высокоэффективной смазкой Dekrupp, не требует технического обслуживания.

Подробности

• Особенности конструкции: Внутреннее и наружное кольца изготовлены из подшипниковой стали высокой чистоты, которая строго контролирует примеси оксидов, вредных для усталостной долговечности качения. Угол контакта составляет 60°, а количество стальных шариков большое. Осевая жесткость подшипника больше; и конические ролики. По сравнению с цилиндрическим роликоподшипником подшипник имеет небольшой пусковой момент, что обеспечивает низкую движущую силу и высокую точность работы; при использовании парами он может выдерживать осевую и радиальную нагрузку или комбинированную нагрузку.
• Угол контакта: 60°
• Сепаратор: Нейлоновый сепаратор, направляемый элементами качения.
• Коэффициент скорости: консистентная смазка DmN≤400000, то есть ограниченная скорость N≤400000/дм Dm — диаметр подшипника.

Область применения

В основном используется в рабочих условиях, требующих точного осевого позиционирования и повторяемости позиционирования. Например: опора винта токарного станка с ЧПУ, опора винта шлифовального станка с ЧПУ, автоматическая опора винта шлифовального станка с ЧПУ, опора винта обрабатывающего центра с ЧПУ и другие типы винтовой опоры прецизионного трансмиссионного оборудования.

Стандарт качества

Rockewell Bearings добавила параметры, которые не определены ISO/ABEC для клиентов, включая допуски на предварительный натяг, функциональные испытания, отслеживаемость и микронные коды, чистоту, кривизну дорожек качения, шарики и т. д., а также округлость, обработку поверхности (функциональные и нефункциональные поверхности). характеристики стали, отделка и конструкция клетки, а также снятие фасок при установке. Определение этих параметров повышает качество прецизионных радиально-упорных шарикоподшипниковых изделий, тем самым повышая производительность шпинделей станков.
Элементом прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников является сепаратор, который очень важен для подшипников станков. Характеристики сепаратора влияют на стабильность подшипников станков при высокоскоростном вращении. Стандартный сепаратор Rockewell изготовлен из фенольной смолы. Внутренняя конструкция и допуск зазора кармана являются плотными, а направляющая поверхность контролируется, чтобы обеспечить устойчивость сепаратора во время высокоскоростной работы, смазки и динамической нагрузки.
Два элемента прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников — это чистота, что очень важно для прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. Как правило, детали подшипниковых изделий необходимо очищать мультирастворителем в течение 3 часов, чтобы предотвратить попадание примесей в подшипник и предотвратить возникновение внутренних источников загрязнения. Кроме того, перед отправкой с завода нерабочая поверхность подшипника должна быть отшлифована, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений. Таким образом, подшипниковая продукция, производимая Rockewell, позволяет увеличить нормальное время работы станка.
Существует два основных метода структурного проектирования прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников: высокожесткая серия WI и высокоскоростная серия HX, отвечающие требованиям различных применений. Базовая конструкция открытого подшипника Роквелла имеет более высокую скорость вращения шпинделя и большую динамическую радиальную жесткость, поэтому шпиндель может резать больше материала за более короткое время, обеспечивая при этом превосходные допуски готовой продукции. Эти улучшения объясняются сочетанием корпуса шара и точной конструкцией профиля дорожки качения, что повышает скорость обработки.