Существует множество типов подшипников, и существует бесчисленное множество подшипников, которые можно использовать в шпинделях станков. Однако для станков с ЧПУ выбор подшипников шпинделя отличается от выбора обычных станков. Различные требования являются более строгими. Различные варианты выбора подшипников шпинделя станка с ЧПУ. Различные приоритеты, которые необходимо учитывать при выборе подшипников шпинделя станка с ЧПУ, часто приводят к очень разным типам подшипников. Следующие производители подшипников шпинделя собрали для вас принципы и рекомендации по выбору подшипников шпинделя станков с ЧПУ. Принципы выбора подшипника шпинделя станка с ЧПУ Принцип выбора подшипников шпинделя станков с ЧПУ заключается в использовании различных типов подшипников в соответствии с различными требованиями шпиндельного узла, такими как скорость вращения, несущая способность и точность вращения: 1. Как правило, в компонентах шпинделя малых и средних станков с ЧПУ (токарные, фрезерные станки, обрабатывающие центры, шлифовальные станки) в основном используются подшипники качения; 2. В тяжелых станках с ЧПУ используются гидростатические подшипники; 3. В высокоточных станках […]

Прожоги стальных шариков герметичных радиально-упорных шарикоподшипников относительно легко возникают во время жесткого шлифования, что может вызвать дефекты мягких точек подшипника и сократить срок службы стального шарика. Что делать, если стальной шар загорелся? Теперь позвольте редактору журнала Rockewell познакомить вас с причиной и лечением сгорания стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника! 1. Горит стальная шариковая линия герметичного радиально-упорного шарикоподшипника. Линейный ожог означает, что точка контакта стального шарика при качении создает определенную температуру трения под действием давления и скорости шлифования. Когда температура трения достигает температуры закалки или отпуска металла и он сразу же охлаждается охлаждающей жидкостью, он становится линией. Формируют вторичные закалочные или отпускные ожоги. Причин обгорания линий много: 1) Расширения разделителя стальных шариков и шлифовальной пластины не совпадают, и цель не гладкая. Метод лечения: вы можете отрегулировать шаровой делитель и рог фиксированной пластины, чтобы они совпадали. 2) Канавка шлифовальной пластины или шлифовального круга глубокая, что влияет на гибкость вращения стального шара. Метод […]

Когда мы используем прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники, мы все знаем, что подшипники необходимо очищать после определенного периода использования, чтобы повысить эффективность работы оборудования и продлить срок службы. Но многие люди используют неправильный метод очистки, так как же правильно чистить прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники? Представляем вам его от редактора Rockwell! 1. Неправильный метод очистки прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. В настоящее время многие производители прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников обычно используют неправильный процесс очистки и продолжают использовать старый процесс десятилетия назад, который заключается в подготовке резервуара с бензином и резервуара с керосином и помещении подшипника в резервуар для вращения. Очистка, будь то погружение всех подшипников в масло для очистки или погружение половины подшипников в масло, вращение и очистка, не может очистить грязь внутри прецизионного радиально-упорного шарикоподшипника. Причина в том, что независимо от того, какой метод используется, это операция в бассейне, даже если один из подшипников очищен, посторонние вещества в бассейне попадут в последующие подшипники, вызывая повторное загрязнение […]

Когда мы используем прецизионные подшипники, мы обнаруживаем, что они становятся черно-синими. Это вызвано неправильной эксплуатацией во время использования или установки. Как нам решить эту проблему? Далее производитель прецизионных подшипников расскажет о причинах и решениях черно-синего цвета прецизионных подшипников и других распространенных неисправностей. Давайте взглянем! Прецизионные подшипники становятся черными и синими Анализ причин 1. При использовании подшипник становится черным и синим, когда он сгорает из-за высокой температуры; 2. Когда прецизионный подшипник устанавливается методом нагрева, подшипник отжигается из-за высокой температуры нагрева, что снижает твердость подшипника. Решение 1. Обратите внимание на правильное использование подшипников и строго контролируйте температуру; 2. При использовании метода нагрева для установки подшипника температура нагрева должна контролироваться в соответствии с правилами, а операция должна выполняться в соответствии с правильным процессом установки. Повышение температуры подшипника слишком велико Анализ причин 1. Причиной чрезмерного повышения температуры подшипника может быть попадание посторонних примесей или грязи во время установки и использования; 2. Неправильное использование смазки, […]

Закрытые радиально-упорные шарикоподшипники необходимо регулярно обслуживать во время эксплуатации. Техническое обслуживание предназначено для стабильной работы подшипников в течение более длительного периода времени. Если они используются постоянно без технического обслуживания, срок службы подшипника сокращается, а частота отказов увеличивается, поэтому работы по техническому обслуживанию очень важны. Теперь поговорим об обслуживании уплотнённых радиально-упорных шарикоподшипников от производителей радиально-упорных шарикоподшипников! Этапы обслуживания герметичного радиально-упорного подшипника 1. Когда герметичный радиально-упорный подшипник работает в течение определенного периода времени или когда достигается период технического обслуживания, все подшипники необходимо снять для технического обслуживания и ремонта. 2. При очистке подшипника следует использовать дизельное топливо или керосин для пропитки и очистки подшипника. Если возможно, уплотнительную крышку можно открыть для очистки подшипника. 3. После очистки проверьте, нет ли чистящего масла, и проверьте, не повреждена ли внешняя поверхность. 4. Найдите деревянный стержень или полую трубку, длина около 150 мм, диаметр равен внутреннему диаметру радиально-упорного подшипника, один конец подшипника фиксируется, а затем подшипник быстро […]