Каковы основные виды повреждений герметичных радиально-упорных шарикоподшипников? Причины и решения

Закрытые радиально-упорные шарикоподшипники выйдут из строя после длительного использования. Различные неисправности доказывают, что подшипник получил разную степень повреждения. В настоящее время нам необходимо проанализировать причины различных повреждений и своевременно их устранить. Тогда повреждаются герметичные радиально-упорные шарикоподшипники. Каковы основные формы? Давайте разберем это для вас в следующем редакторе от Rockwell!

У закрытых радиально-упорных шарикоподшипников есть три основных типа повреждений, такие как отслаивание, заедание и растрескивание. Давайте посмотрим, как решить эти три различных типа повреждений!

Отслаивание закрытых радиально-упорных шарикоподшипников представляет собой отслаивание поверхностей дорожек качения внутреннего и наружного кольца или поверхностей качения из-за усталости. Существует два вида пилинга. Во-первых, после длительного использования подшипника срок его службы истек. Усталостное растрескивание, другое — раннее растрескивание подшипника при его ненормальном воздействии, что приводит к значительному сокращению срока службы подшипника. Основными причинами этого являются попадание инородных тел и влаги на внутреннюю поверхность подшипника; неправильный монтаж и несоосность; неправильный зазор подшипника; плохая смазка и неподходящая смазка.

Решение: Мы можем улучшить рабочее уплотнение подшипника и регулярно проверять герметичность оборудования; усовершенствовать способ установки и использовать для установки специальные инструменты; подберите смазку с подходящей вязкостью; усилить проверки и усилить меры по измерению температуры подшипников; регулярно проверять точность оборудования. Уменьшите повреждение подшипника от отслаивания.

2. Захват герметичного радиально-упорного шарикоподшипника.

Закрытые радиально-упорные шарикоподшипники работают на высоких скоростях и быстро нагреваются во время работы. С течением времени их тела качения и кольца размягчаются, меняют цвет и ломаются. Обычно основными причинами заклинивания радиально-упорных шарикоподшипников являются чрезмерная частота вращения, плохая смазка, слишком малый зазор и попадание посторонних предметов.

Решение: Мы можем уменьшить дефекты заедания подшипника, выбрав подходящие смазочные материалы и методы смазки; регулярная проверка уплотнения, посадки, зазора и других показателей подшипника.

3. Герметичный радиально-упорный шарикоподшипник сломан.

Из-за чрезмерной нагрузки или удара к ребру малого барабана или части закругленного угла ролика небольшая часть подшипника ломается. Как правило, причиной разрушения подшипников являются удары при монтаже, которые обычно могут отражаться при опытной эксплуатации в виде тряски оборудования; чрезмерная нагрузка и перегрузка не позволяют подшипнику соответствовать требованиям по несущей способности; качество самого подшипника.

Решение: Во избежание разрыва и повреждения радиально-упорных шарикоподшипников можно принять следующие меры по их усовершенствованию: горячую установку при монтаже с использованием соответствующих приспособлений; регулировка загрузки оборудования; Выбор подшипников с отличным качеством и производительностью.

После приведенного выше введения видно, что основными формами повреждений герметичных радиально-упорных шарикоподшипников являются отслаивание, заедание, растрескивание и т. д. Если мы сталкиваемся с различными формами повреждений, мы можем устранить их по разным причинам. Если вы столкнулись с неисправностью подшипника, если вы знаете, как ее решить, вы можете в любое время связаться с Luoyang Rockwell Precision Bearing Co., Ltd., и мы решим вашу проблему вовремя в соответствии с вашей ситуацией.