Начало - Новости - Причины и лечение перегорания стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника
2024-04-09

Причины и лечение перегорания стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника

Прожоги стальных шариков герметичных радиально-упорных шарикоподшипников относительно легко возникают во время жесткого шлифования, что может вызвать дефекты мягких точек подшипника и сократить срок службы стального шарика. Что делать, если стальной шар загорелся? Теперь позвольте редактору журнала Rockewell познакомить вас с причиной и лечением сгорания стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника!

герметичные радиально-упорные шарикоподшипники

1. Горит стальная шариковая линия герметичного радиально-упорного шарикоподшипника.

Линейный ожог означает, что точка контакта стального шарика при качении создает определенную температуру трения под действием давления и скорости шлифования. Когда температура трения достигает температуры закалки или отпуска металла и он немедленно охлаждается охлаждающей жидкостью, он становится линией. Формируют вторичные закалочные или отпускные ожоги. Причин обгорания линий много:

1) Расширения делителя стальных шариков и шлифовальной пластины не совпадают, и цель не гладкая.

Метод обработки: Вы можете отрегулировать шаровой делитель и рог фиксированной пластины, чтобы они совпадали.

2) Канавка шлифовальной пластины или шлифовального круга глубокая, что влияет на гибкость вращения стального шара.

Метод обработки: количественное точение для обработки шлифовальной пластины, автоматическая коррекция канавки шлифовального круга.

3) Рабочая поверхность шлифовальной пластины и шлифовального круга неровная или глубина канавки неодинаковая, и стальной шарик скользит в глубокой канавке.

Метод обработки: контролировать равномерность цели и плавность корректора, чтобы бороздки были равномерными по глубине.

4) Канавка шлифовальной пластины не совпадает с канавкой шлифовального круга.

Метод обработки: после сглаживания шлифовального круга можно решить проблему повторной нарезки канавок.

5) Наклон пластины проточного шара отрегулирован неправильно, в результате чего скорость потока стального шара становится слишком высокой или слишком медленной.

Метод лечения: отрегулируйте угол подачи шарика, чтобы цель была ровной.

6) Раструб шлифовальной пластины слишком широк, поэтому стальной шарик касается края канавки шлифовального круга.

Метод обработки: Контролируйте ширину раструба в соответствии с требованиями процесса.

7) Шлифовальный круг блокируется падающими блоками, из-за чего шар входит и выходит из шара неравномерно.

Метод обработки: не допускайте попадания мертвого углового шарика и не допускайте слишком глубокой канавки шлифовального круга.

8) Приемное лезвие не имеет лопаточных зубьев или имеет вогнутую форму, прием не является гладким.

Метод лечения: шлифование зубьев лопатки ножа, принимающего шарик, чтобы сделать прием шарика более плавным.

2. Герметичный радиально-упорный шарикоподшипник, стальной шариковый наконечник, ожог.

На самом деле точечные ожоги возникают при ударе стального шара о твердые точки, такие как неподвижная пластина и шлифовальный круг, во время шлифования, так что точка удара на поверхности стального шара генерирует температуру. Когда температура удара достигает температуры закалки или отпуска металла, он сразу же при охлаждении охлаждающей жидкостью образуется точечный вторичный ожог закалки или отпуска. Причины и способы устранения точечных ожогов:

1) Скорость шлифовального круга высокая, и стальной шар внезапно ускоряется.

Метод обработки: Контролируйте скорость шлифовального круга в соответствии с требованиями процесса.

2) Когда шлифовальный круг падает с поверхности шара, это вызывает резкое увеличение местного давления.

Метод обработки: не допускайте слишком глубокой канавки шлифовального круга и не допускайте попадания шарика в угол.

3) Трещина в канавке или дефект шлифовального круга не позволяют стальному шарику плавно катиться.

Метод лечения: вовремя отремонтировать или заменить.

4) Подшипник шпинделя станка поврежден, и шлифовальный круг слишком сильно раскачивается.

Метод лечения: проверить точность шпинделя и вовремя отремонтировать его.

5) Неподвижная пластина имеет песчаные отверстия, поры и твердые частицы, из-за которых местное давление на поверхность стального шара становится чрезмерным.

Метод обработки: выберите шлифовальную пластину хорошего качества.

6) Шаровой делитель не совпадает с выступом неподвижной пластины, или шаровой делитель отходит так, что стальной шарик остается на входе на короткое время и травмируется кромкой канавки шлифовального круга.

Метод лечения: отрегулируйте делитель шариков и выступы шлифовальной пластины так, чтобы они анастомозировали, прочно зафиксируйте делитель шариков и усильте точечный осмотр, чтобы избежать отступления делителя шариков.

7) Скорость ворот слишком низкая, а количество стальных шариков в канавке слишком мало, что приводит к сильному давлению на стальные шарики.

Метод лечения: отрегулируйте скорость вращения лотка для материала, чтобы цель была ровной.

8) СОЖ слишком загрязнена, а шлифовальный круг поправлен и шлак шлифовального круга не очищен вовремя.

Метод обработки: охлаждающую жидкость следует своевременно заменять, а шлак шлифовального круга следует своевременно очищать.

3. Два полюса стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника сожжены.

В процессе твердого шлифования стальной шарик не полностью контактирует с канавкой шлифовального круга, а контактирует с обеих или одной стороны. Давление шлифования относительно концентрированное, поэтому будет генерироваться высокая температура. Когда температура шлифования достигает температуры закалки или отпуска металла, а при его немедленном охлаждении охлаждающей жидкостью образуется биполярный ожог. Существует две причины биполярных ожогов:

1) Во-первых, на станке имеются мертвые углы, поэтому отдельные шарики нормально стачиваются в крупные шарики, а крупные шарики чрезмерно сжимаются в канавке.

Метод лечения: отрегулируйте импорт и экспорт, устраните мертвый угол и избегайте мяча в мертвом углу.

2) Во-вторых, поскольку определенная канавка была заблокирована посторонними предметами, такими как блок шлифовального круга, головка материала и т. д., а затем ее не нашли и не удалили вовремя, это привело к тому, что канавка шлифовального круга стала мелкой на долгое время, и два столба сгорели после того, как стальной шар снова вошел в канавку и вышел из нее.

Метод обработки: используйте роликовое сито для удаления концов материала и крупных дефектных шариков из стального шара перед обработкой; содержать охлаждающую жидкость в чистоте; контролировать канавку шлифовального круга, чтобы избежать образования шлифовального круга; усилить осмотр и вовремя устранить засор.

Выше все о причинах и методах лечения ожогов стальных шариков герметичных радиально-упорных шарикоподшипников. Вышеупомянутое в основном касается причин и методов лечения трех различных форм ожогов стальными шариками, таких как линейные ожоги, точечные ожоги и биполярные ожоги. Объясните, что если вы обнаружите проблему ожогов стальным шариком во время использования, сначала определите форму ожога, а затем целенаправленно решите проблему по разным причинам. Уплотненные радиально-упорные шарикоподшипники производства Luoyang Rockewell Precision Bearing Co., Ltd. отличаются превосходным мастерством, высоким качеством и низкой ценой, а специализированный технический персонал может вовремя решить все виды проблем. Добро пожаловать, позвоните или оставьте сообщение для консультации.


Поделиться

Лоян Роквелл Прецизионный Подшипник Co., Ltd.

Электронная почта: sale@lkwebearing.com

WhatsApp: +86 15516370933

Адрес отдела производства: Подшипниковый профессиональный парк, промышленный кластерный район Иян, город Лоян

Микросхема

Микросхема

WhatApp

WhatApp

шарикоподшипник углового контакта
Сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники Сверхточный сверхвысокоскоростной высокоскоростной радиально-упорный шарикоподшипник Герметичные сверхвысокоскоростные сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники Подшипник гравировального станка Высокоскоростной подшипник шпинделя DLR Высокоскоростной плавающий поршневой подшипник FD Упорно-радиально-упорные шарикоподшипники 2344/2347 Двунаправленные упорно-радиально-упорные шарикоподшипники Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники Двухрядные радиальные шарикоподшипники BGR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники серии BTR10/19 BAR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники серии BER10/19 BNR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники
© 2024-2025 Лоян Роквелл Прецизионный Подшипник Co., Ltd.