Начало - Новости - Причины и методы лечения ожогов стальных шариков закрытых радиально-упорных шарикоподшипников
2024-04-09

Причины и методы лечения ожогов стальных шариков закрытых радиально-упорных шарикоподшипников

Прожоги стальных шариков герметичных радиально-упорных шарикоподшипников относительно легко возникают во время жесткого шлифования, что может вызвать дефекты мягких точек подшипника и сократить срок службы стального шарика. Что делать, если стальной шар загорелся?

1. Горит стальная шариковая линия герметичного радиально-упорного шарикоподшипника.

Линейный ожог означает, что точка контакта стального шарика при качении создает определенную температуру трения под действием давления и скорости шлифования. Когда температура трения достигает температуры закалки или отпуска металла и он немедленно охлаждается охлаждающей жидкостью, он становится линией. Формируют вторичные закалочные или отпускные ожоги. Причин обгорания линий много:

1. Раструбы шарового делителя и шлифовальной пластины не совпадают, и цель не гладкая.

Метод лечения: Вы можете отрегулировать шаровой делитель и рог фиксированной пластины, чтобы они совпадали.

2. Канавка шлифовальной пластины или шлифовального круга глубокая, что влияет на гибкость вращения стального шара.

Метод обработки: количественное точение для обработки шлифовальной пластины, автоматическая коррекция канавки шлифовального круга.

3. Рабочая поверхность шлифовальной пластины и шлифовального круга неровная или глубина канавки неодинаковая, и стальной шарик скользит в глубокой канавке.

Метод обработки: контролировать равномерность цели и плавность корректора, чтобы бороздки были равномерными по глубине.

4. Канавка шлифовальной пластины не совпадает с канавкой шлифовального круга.

Метод лечения: после сглаживания шлифовального круга снова нажмите на канавку, чтобы решить проблему.

5. Наклон пластины проточного шара отрегулирован неправильно, в результате чего скорость потока стального шара становится слишком высокой или слишком медленной.

Метод лечения: отрегулируйте угол подачи шарика, чтобы цель была ровной.

6. Раструб шлифовальной пластины слишком широк, поэтому стальной шарик касается края канавки шлифовального круга.

Метод обработки: Контролируйте ширину раструба в соответствии с требованиями процесса.

7. Шлифовальный круг блокируется падающими блоками, что делает вход и выход шара неровным.

Метод обработки: не допускайте попадания шарика из мертвого угла и не допускайте слишком глубокой канавки шлифовального круга.

8. Лезвие, принимающее шарик, не имеет лопаточных зубьев или изношено вогнутой формы, и мяч не собирается плавно.

Метод обработки: шлифование зубьев лопатки ножа, принимающего шарик, чтобы сделать прием шарика более плавным.


герметичные радиально-упорные шарикоподшипники

2. Герметичный радиально-упорный шарикоподшипник, стальной шариковый наконечник, ожог.

На самом деле точечные ожоги возникают при ударе стального шара о твердые точки, такие как неподвижная пластина и шлифовальный круг, во время шлифования, так что точка удара на поверхности стального шара генерирует температуру. Когда температура удара достигает температуры закалки или отпуска металла, он сразу же при охлаждении охлаждающей жидкостью образуется точечный вторичный ожог закалки или отпуска. Причины и способы устранения точечных ожогов:

1. Скорость шлифовального круга высокая, и стальной шар внезапно ускоряется.

Метод обработки: Контролируйте скорость шлифовального круга в соответствии с требованиями процесса.

2. Когда шлифовальный круг отрывается от поверхности шара, это вызывает резкое увеличение местного давления.

Метод обработки: не допускайте слишком глубокой канавки шлифовального круга и не допускайте попадания шарика в угол.

3. Дефекты канавки шлифовального круга или падающего блока препятствуют плавному вращению стального шара.

Метод лечения: вовремя отремонтировать или заменить.

4. Повреждение подшипника шпинделя станка приводит к слишком сильному раскачиванию шлифовального круга.

Метод лечения: проверить точность шпинделя и вовремя отремонтировать его.

5. Неподвижная пластина имеет песчаные отверстия, поры и твердые частицы, которые создают чрезмерное локальное давление на поверхность стального шара.

Метод обработки: выберите шлифовальную пластину хорошего качества.

6. Делитель шара не соответствует раструбу неподвижной пластины, или делитель шара отступает, так что стальной шар остается на входе в течение короткого времени и повреждается кромкой канавки шлифовального круга.

Метод лечения: отрегулируйте разделитель шариков и выступ шлифовальной пластины так, чтобы они анастомозировали, прочно зафиксируйте разделитель шариков и усильте точечный осмотр, чтобы избежать отступления разделителя шариков.

7. Скорость надреза слишком низкая, а количество стальных шариков в канавке слишком мало, что приводит к высокому давлению на стальные шарики.

Метод лечения: отрегулируйте скорость лотка с материалом, чтобы цель была ровной.

8. СОЖ слишком загрязнена, и шлак шлифовального круга не очищается вовремя для исправления шлифовального круга.

Метод обработки: охлаждающую жидкость следует своевременно заменять, а шлак шлифовального круга следует своевременно очищать.


герметичные радиально-упорные шарикоподшипники

3. Два полюса стального шарика герметичного радиально-упорного шарикоподшипника сожжены.

В процессе твердого шлифования стальной шарик не полностью контактирует с канавкой шлифовального круга, а контактирует с обеих или одной стороны. Давление шлифования относительно концентрированное, поэтому будет генерироваться высокая температура. Когда температура шлифования достигает температуры закалки или отпуска металла, а при его немедленном охлаждении охлаждающей жидкостью образуется биполярный ожог. Существует две причины биполярных ожогов:

1. Во-первых, на станке имеются мертвые углы, поэтому отдельные шарики нормально перетираются в большие шарики, а большие шарики чрезмерно сжимаются в канавке.

Метод лечения: отрегулируйте импорт и экспорт, устраните мертвый угол и избегайте мяча в мертвом углу.

2. Во-вторых, потому что определенная канавка блокируется посторонними предметами, такими как блок шлифовального круга, головка материала и т. д., а затем не обнаруживается и не удаляется вовремя, что приводит к тому, что канавка шлифовального круга становится мелкой в течение длительного времени. , и два полюса сгорают после того, как стальной шарик снова входит в канавку и выходит из нее.

Метод обработки: используйте роликовое сито для удаления головок материала и больших дефектных шариков из стального шара перед обработкой; содержать охлаждающую жидкость в чистоте; контролировать канавку шлифовального круга, чтобы избежать образования шлифовального круга; усилить осмотр и вовремя устранить засор.

Выше все о причинах и методах лечения ожогов стальных шариков герметичных радиально-упорных шарикоподшипников. Вышеупомянутое в основном касается причин и методов лечения трех различных форм ожогов стальными шариками, таких как линейные ожоги, точечные ожоги и биполярные ожоги. Объясните, что если вы обнаружите проблему ожогов стальным шариком во время использования, сначала определите форму ожога, а затем целенаправленно решите проблему по разным причинам.


Поделиться

Лоян Роквелл Прецизионный Подшипник Co., Ltd.

Электронная почта: sale@lkwebearing.com

WhatsApp: +86 15516370933

Адрес отдела производства: Подшипниковый профессиональный парк, промышленный кластерный район Иян, город Лоян

Микросхема

Микросхема

WhatApp

WhatApp

шарикоподшипник углового контакта
Сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники Сверхточный сверхвысокоскоростной высокоскоростной радиально-упорный шарикоподшипник Герметичные сверхвысокоскоростные сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники Подшипник гравировального станка Высокоскоростной подшипник шпинделя DLR Высокоскоростной плавающий поршневой подшипник FD Упорно-радиально-упорные шарикоподшипники 2344/2347 Двунаправленные упорно-радиально-упорные шарикоподшипники Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники Двухрядные радиальные шарикоподшипники BGR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники серии BTR10/19 BAR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники серии BER10/19 BNR10/19 Серия сверхвысоких скоростей Радиально-упорные шарикоподшипники
© 2024-2025 Лоян Роквелл Прецизионный Подшипник Co., Ltd.