Подшипники шпинделя

Роликовые элементы и дорожки качения подшипников шпинделя обработаны и отшлифованы с высокой точностью геометрических форм и размеров, что может обеспечить точность вращения и устойчивость шпинделя.

Сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники

Высокоскоростной подшипник шпинделя DLR

Упорные радиально-упорные шарикоподшипники

Высокоскоростной плавающий подшипник FD

Двунаправленные упорные радиально-упорные шарикоподшипники 2344/2347

Серия сверхвысокой скорости BTR10/19

Серия сверхвысокой скорости BAR10/19

Серия сверхвысокой скорости BER10/19

Серия сверхвысокой скорости BNR10/19

Винтовой подшипник фланцевого типа

Цилиндрические роликовые подшипники

Подшипники шпинделя: сверхвысокая скорость, сверхточность, сверхпрочность, высокая эффективность и надежность

Эксплуатационные характеристики шпиндельных подшипников

Высокая точность: точность изготовления шпиндельных подшипников, которые мы производим, очень высока, включая точность внутренних и внешних дорожек качения и тел качения, что гарантирует, что механическое оборудование не будет производить вибрацию, шум и тепло из-за ошибок подшипников во время работы, тем самым повышая точность обработки и качество поверхности механического оборудования.

Высокая жесткость: уменьшает деформацию, вызванную внешними факторами, такими как нагрузки и инерционные силы, тем самым обеспечивая стабильность и точность механического оборудования.

Высокая скорость: может адаптироваться к потребностям высокоскоростной резки, высокоточной обработки и т. д., тем самым повышая эффективность производства механического оборудования.

Низкое трение: снижает тепло, выделяемое трением, и снижает потребление энергии.

Долговечность: высококачественные шпиндельные подшипники после разумного обслуживания и ремонта могут обеспечить долгосрочную стабильную работу механического оборудования, сократить расходы на техническое обслуживание и время простоя.

Структурный дизайн

Основной подшипник шпинделя в основном состоит из гнезда подшипника, крышки подшипника, тела качения и фиксатора. Среди них тело качения является основным компонентом, который состоит из стальных шариков, цилиндрических роликов или игл качения и т. д. и катится по дорожке качения внутри подшипника. Функция сепаратора заключается в том, чтобы удерживать тела качения в правильном положении и предотвращать их столкновение друг с другом. Гнездо подшипника и крышка подшипника являются внешней оболочкой подшипника, которая служит для фиксации и защиты внутренних частей подшипника.

Принцип действия

Внутренне используя принцип трения качения, сопротивление трения мало, что может снизить потребление энергии и выделение тепла, а также полезно для повышения эффективности и срока службы оборудования.

Когда шпиндель вращается, элемент качения катится по дорожке качения подшипника под руководством сепаратора, обеспечивая поддержку и смазку шпинделя. В то же время смазка внутри крышки подшипника переносится в подшипник, образуя слой масляной пленки, которая играет роль в смазке и охлаждении.

Область применения

Подшипники шпинделя разработаны специально для высокоскоростной и высокоточной механической обработки, в основном используются для:

Станки с числовым программным управлением

Обрабатывающие центры

Шлифовальные станки

Токарные станки

Распространенные модели