Представление тонкостенного четырехточечного контактного шарикоподшипника постоянного сечения
Производство замены прецизионных равнопрофильных ультратонкостенных шарикоподшипников KAYDON, INA.
Серия КА, серия КБ, серия КС, серия КД, серия КФ, серия КГ.
Наши большие, средние и малые высокоточные сверхтонкостенные шарикоподшипники можно разделить на семь открытых серий и пять закрытых серий. Три типа: шариковый с глубоким пазом, шариковый с угловым контактом, шариковый с четырехточечным контактом. Доступны три типа материалов: подшипниковая сталь, силикомарганцевая сталь и нержавеющая сталь. Внутренний диаметр британской системы колеблется от 0,2 дюйма до 60 дюймов, а размер поперечного сечения — от 0,1875 дюйма X 0,1875 дюйма до 1000 дюйма X 1000 дюйма. Внутренний диаметр метрической системы составляет от 4 мм до 2500 мм, а размер сечения – от 3 мм до 30 мм. Существует три типа открытых серий: шариковая конструкция с глубокими канавками (тип C), конструкция с угловым контактом (тип A). И четырехточечная контактная шариковая конструкция (тип X), открытая и герметичная, двух типов: шариковая конструкция с глубокими канавками (тип C)): Четырехточечная контактная конструкция (тип X), угловая контактная конструкция (тип A). Размер варьируется от внутреннего диаметра 4–1500 мм, точность P5.P4.P2.
Продукция широко используется в аэрокосмической отрасли, промышленных роботах, медицинском оборудовании, прецизионных поворотных столах, станках с ЧПУ, коммуникационных радарах, сварочном оборудовании, астрономических инструментах, зажимном оборудовании, антеннах и оптическом оборудовании, оборудовании для пищевой промышленности, оборудовании для производства стекла, вращающихся рабочих столах, оптическом сканировании. оборудование, оборудование спутниковой связи, текстильное оборудование, робототехника и оборудование для производства полупроводников и другие области.
Рисунок
Стандарт качества
Rockewell Bearings добавила параметры, которые не определены ISO/ABEC для клиентов, включая допуски на предварительный натяг, функциональные испытания, отслеживаемость и микронные коды, чистоту, кривизну дорожек качения, шарики и т. д., а также округлость, обработку поверхности (функциональные и нефункциональные поверхности). характеристики стали, отделка и конструкция клетки, а также снятие фасок при установке. Определение этих параметров повышает качество прецизионных радиально-упорных шарикоподшипниковых изделий, тем самым повышая производительность шпинделей станков.
Элементом прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников является сепаратор, который очень важен для подшипников станков. Характеристики сепаратора влияют на стабильность подшипников станков при высокоскоростном вращении. Стандартный сепаратор Rockewell изготовлен из фенольной смолы. Внутренняя конструкция и допуск зазора кармана являются плотными, а направляющая поверхность контролируется, чтобы обеспечить устойчивость сепаратора во время высокоскоростной работы, смазки и динамической нагрузки.
Два элемента прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников — это чистота, что очень важно для прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. Как правило, детали подшипниковых изделий необходимо очищать мультирастворителем в течение 3 часов, чтобы предотвратить попадание примесей в подшипник и предотвратить возникновение внутренних источников загрязнения. Кроме того, перед отправкой с завода нерабочая поверхность подшипника должна быть отшлифована, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений. Таким образом, подшипниковая продукция, производимая Rockewell, позволяет увеличить нормальное время работы станка.
Существует два основных метода структурного проектирования прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников: высокожесткая серия WI и высокоскоростная серия HX, отвечающие требованиям различных применений. Базовая конструкция открытого подшипника Роквелла имеет более высокую скорость вращения шпинделя и большую динамическую радиальную жесткость, поэтому шпиндель может резать больше материала за более короткое время, обеспечивая при этом превосходные допуски готовой продукции. Эти улучшения объясняются сочетанием корпуса шара и точной конструкцией профиля дорожки качения, что повышает скорость обработки.
English
Russian
Arabic
