Серия NN30

Параметр

Представление серии NN30K

Цилиндрические роликоподшипники LKWE делятся на две конструктивные серии: однорядные N10 и двухрядные NN30K. Цилиндрические роликоподшипники, обычно используемые в станках, представляют собой двухрядные цилиндрические роликоподшипники с коническими отверстиями. Этот тип подшипника может выдерживать большие радиальные нагрузки, а внутреннее и наружное кольца могут быть разделены и не выдерживать осевые нагрузки. Поэтому его часто используют в сочетании с двунаправленными упорными радиально-упорными шарикоподшипниками, воспринимающими осевые нагрузки. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник с коническим отверстием имеет конусность 1:12 (т. е. угол полуконуса 2 градуса, 23 минуты и 9,4 секунды) конического отверстия внутреннего кольца, которое соответствует конической шейке. шпинделя. В процессе сборки подшипника внутреннее кольцо можно перемещать в осевом направлении, чтобы расширить внутреннее кольцо, тем самым изменяя радиальный зазор внутри подшипника и осуществляя предварительную затяжку подшипника. Цилиндрические роликоподшипники LKWE серий N10 и NN30K имеют борта на внутреннем кольце, а наружное кольцо можно отделить. В двухрядных цилиндрических роликоподшипниках при использовании масляной смазки в середине располагаются кольцевая масляная канавка и три симметрично расположенных отверстия для смазочного масла, обозначенные как W33.

Подробности

• Подшипниковая сталь: использование военной броневой стали, которая может продлить срок службы подшипника на 80%.
• Технология смазки: технология смазки и смазки Krupp, используемая в прецизионных подшипниках Luoyang Rockwell, может продлить срок службы подшипников и улучшить их характеристики.
• Тела качения: подшипниковый стальной ролик, керамический ролик.
• Клетка: все виды клеток, такие как нейлон, латунь, сталь и т. д.
• Категория продукта: Короткий цилиндрический роликоподшипник
• Способ уплотнения: открытый

Стандарт качества

Rockewell Bearings добавила параметры, которые не определены ISO/ABEC для клиентов, включая допуски на предварительную нагрузку, функциональные испытания, отслеживаемость и микронные коды, чистоту, кривизну дорожек качения, шарики и т. д., а также округлость, обработку поверхности (функциональные и нефункциональные поверхности). характеристики стали, отделка и конструкция клетки, а также снятие фасок при установке. Определение этих параметров повышает качество прецизионных радиально-упорных шарикоподшипниковых изделий, тем самым повышая производительность шпинделей станков.
Элементом прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников является сепаратор, который очень важен для подшипников станков. Характеристики сепаратора влияют на стабильность подшипников станков при высокоскоростном вращении. Стандартный сепаратор Rockewell изготовлен из фенольной смолы. Внутренняя конструкция и допуск зазора кармана являются плотными, а направляющая поверхность контролируется, чтобы обеспечить устойчивость сепаратора во время высокоскоростной работы, смазки и динамической нагрузки.
Двумя элементами прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников является чистота, что очень важно для прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. Как правило, детали подшипниковых изделий необходимо очищать мультирастворителем в течение 3 часов, чтобы предотвратить попадание загрязнений в подшипник и предотвратить возникновение внутренних источников загрязнения. Кроме того, перед отправкой с завода нерабочая поверхность подшипника должна быть отшлифована, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений. Таким образом, подшипниковая продукция, производимая Rockewell, позволяет увеличить нормальное время работы станка.
Существует два основных метода структурного проектирования прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников: высокожесткая серия WI и высокоскоростная серия HX, отвечающие требованиям различных применений. Базовая конструкция открытого подшипника Роквелла имеет более высокую скорость вращения шпинделя и большую динамическую радиальную жесткость, поэтому шпиндель может резать больше материала за более короткое время, обеспечивая при этом превосходные допуски готовой продукции. Эти улучшения объясняются сочетанием корпуса шара и точной конструкцией профиля дорожки качения, что повышает скорость обработки.